
軌道平車
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產品簡介:軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛,解決廠內跨度之間的產品運輸。又稱過跨平車、臺車、電動平車。
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軌道平車行業的優勢決定了軌道平車行業的發展高速,軌道平車行業迅速發展、壯大、成熟。軌道平車廠家眾多,牌子也琳瑯滿目。而如今軌道平車行業進入一個新的階段,市場飽和、廠家眾多、競爭激烈,讓無數熱衷于軌道平車的行業士陷入迷茫之境,軌道平車行業該何去何從?
未來的軌道平車生產企業只有打開境外市場,擁有自己的核心技術,并不斷創新才能長久發展下去。
軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛,解決廠內跨度之間的產品運輸。又稱過跨平車、臺車、電動平車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優點。廣泛用于機器制造和冶金工廠,作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。
軌道平車,顧名思義,是一種在軌道上運行的平板車,使用供電電機驅動運行,提升了速度和效率,故而又被稱為電動平車,電動軌道平車,電動平板車等等。至于軌道平車結構,一般由電氣控制系統、行走輪系統、供電電源系統、驅動系統和車架等等組成,這些都是軌道平車的基本結構組成要求,簡單介紹如下所示:
1、軌道電動平車電控系統:配有電控器、加速器,較大地延長了蓄電池的供電時間和使用壽命。
2、軌道平板車動力系統:采用內地比較新穎的高負載、高性能直流電機,保證優異的抗過載能力和良好的動力輸出。
3、軌道平車供電系統:采用質量比較好的鉛酸電池,使其壽命比普通鉛酸電池提高近兩倍。
4、高增長容量蓄電池產品連續續航時間。
5、四線平板車制動方式:采用電磁軸閘或機械輪閘,強大的制動力。
6、軌道電動平板車車身涂飾:電動平板車車身顏色由用戶自由選擇。
7、軌道電動平車的控制方式:產品設計有遙控和線控兩種控制方式。所有平車都可以加裝工業無線遙控裝置。
1、軌道平車運行平穩、使用安保、簡易、維護保養方便。
2、軌道平車整車載重量大、幾乎沒有什么污染、噪音小,不受短時斷電干擾。
3、軌道平車配套增強型,蓄電池大容量,使用時間長。
4、軌道平車能安裝在原有老軌道上,無需進行改造而相匹配使用,也可按設計配套產品軌道,軌道鋪設要求一般。
1、工作人員在進入車間前必須穿戴好一切勞保用品和防護用品,否則肯定是不允許進入生產車間。
2、使用電動平車前必須檢查車輛外部是否完好,傳動機構及其潤滑狀況是否正常,清理軌道兩旁以及中間堆存的生產廢料或障礙物,以及可能影響電動平車正常使用的物品,啟動工作前應發出使用信號。
3、電動平車運行過程中,避免急啟動急停車,防止由于慣性承載物品滑落發生危險,出現意外事故。
4、運行時,須兩人同時作業,一人操作電動平車,另一人注意車上所承載物品及周圍情況,并且要提醒過往工作人員注意安保,發現情況及時通知操作者,采取相應措施,防止發生傷害他人或自身事故。
軌道平車適合用在模具鑄造、礦井、航天、煤炭、核能、水利等領域,物料:鋼鋁卷、各種支撐、鋁板、鋁料、鋼包等,可以符合各類車間零件的應用需求。
1、使用單位應安排專人負責軌道電動平車的運行維護工作。在使用之前,操作者必須詳細閱讀產品說明書,并掌握軌道平車的性能及維修知識。
2、平車行駛軌道兩側一米范圍內,不得放置與運輸無關之物品。
3、材料在平車臺面擺放應均勻分布,嚴禁超負荷使用。
4、軌道電動平車必須在鳴鈴后才能平穩地起動,運行時,操作者要全神貫注,時刻注意周圍有無異常情況,做好停車準備。在行駛過程中,平車不能碰到軌道末端的“擋板”。
5、運行中,電軌電動平車應慢速運行,嚴禁高速變速行駛。
6、在行進中,禁止對軌道平車進行維修和清洗,禁止將軌道電動平車帶到其他車輛或軌道上的物體上去頂、撞、拖、拉。
7、大修后,須經使用單位驗收合格,符合安保要求,方可復工。請勿在故障未解決前使用。
8、工作中遇有突發停電,應將控制開關回至零位,工作完成后,須切斷電源,卸下負荷,清理設備。
9、平車初次使用時,一定要加減速器的齒輪油。在使用中,應保證減速器潤滑油充足,并經常檢查是否缺油或換油。
1、整車各個方面的調試,檢查電氣控制線路有無故障隱患,電器連接線有無破損,如有應就地排除;
2、調整前后剎車,確保剎車靈活可靠;
3、車把轉向是否可靠,是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象;
4、電瓶定時檢查(夏天一個月檢查一次,冬天每2-3個月檢查一次)電瓶液面是否在標線以下,如果露出極板,就要及時補充蒸餾水。(注意千萬不要加酸,因為每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度,加酸會破壞已有的酸堿度平衡,造成極板腐蝕,影響電瓶使用壽命。
5、剛開始使用時后軸變速箱內注意要加齒輪油,以后定期檢查后軸變速箱有無漏油,密封墊破損,缺少潤滑油現象,及時更換密封墊,補充潤滑油。
6、變速箱、電機鏈輪,鏈條定時加潤滑油,如磨損嚴重應及時更換,以免影響使用。
7、整車螺栓定期緊固一遍,檢查有無松動、脫落現象,適當上防銹液,避免螺絲生銹造成生期檢修困難。
8、整車清潔、檫試干凈。
1、電動機在使用過程中,要經常定期檢查各部件的技術狀態,及時清理可能進入機體內的灰塵、積水、油污和鐵屑等雜物并采取防范措施。?
2、電動機的風道必須暢通無阻,不能有熱源置于電機周圍,發現問題應及時采取措施。
3、要經常注意軸承有無異常聲響、過熱漏油以及軸向、徑向晃動過大等現象。發現問題要進行處理,及時更換損壞了的軸承。?
4、在正常情況下每六個月更換潤滑脂一次。更換油脂時先用煤油或汽油洗凈軸承,然后用油脂填滿軸承室的三分之二,過多過少都不利潤滑。?
5、電動機應定期檢修,通常每三個月小檢一次,每年大修一次,如果電動機繞組因事故燒損,要及時拆開分析原因。通常付繞組燒壞是由于起動切換失靈或電容器短路;主繞組燒壞是由于長期過負載或起動堵轉所造成。在出現電動機繞組損壞時要更換電動機繞組,在排除事故原因后,方可重新使用軌道平車。?
6、電動機在倉庫保存時,應放在通風干燥處,沒有酸堿等腐蝕物品,室溫在00C以上的地方。定期檢查受潮、發銹、潤滑脂硬化變質以及零部件受損、丟失等現象,以便及時改善儲存條件。?
一、螺栓絕緣處理以及增設絕緣墊板
基于電動平車的獨特工作原理,平車軌道的安裝要求不同于普通的軌道安裝,要求平車行駛軌道之間要相互絕緣,達到一定的電阻值。
針對平車軌道的絕緣要求,這里小編為大家介紹一種方法,對螺栓采用硫磺浸泡絕緣處理,并在軌道壓板下增設絕緣彈性墊板,增大了軌道之間的絕緣電阻值。
二、預留洞處理
要先將設備基礎預留孔洞內及軌道平車周邊松動的混凝土及石子剔除干凈,然后將預留孔洞內的雜物清理干凈,然后用小型鼓風機對孔洞進行清掃。如遇到預留孔洞內有鋼筋外漏的,應及時處理,以保證鋼筋不能與預埋螺栓接觸。
三、螺栓預埋固定
1、螺栓絕緣處理:為了保證螺栓遇水潮濕后絕緣,應將螺栓采用硫磺浸泡處理,先待硫磺熔化后,將螺栓絲扣以下部分采用硫磺浸泡,取出后晾干。
2、螺栓安裝的具體方法為:
。1)地腳螺栓的油污、鐵銹必須清理干凈。
。2)螺栓插入后,應校正其水平位置及頂部高度,并予以固定。
。3)灌漿料的拌和用水量應比推薦用水量減少,具體加水量應視現場要求而定。
。4)灌漿料錨固螺栓時,應符合如下要求:應將拌和好的灌漿料灌入螺栓孔中,灌漿中嚴禁振搗、插搗,灌漿結束后不得調整螺栓;灌漿施工不易直接灌入時,采用流槽輔助施工;灌漿過程中發現表面有泌水現象,應布撒灌漿料干料,吸干水分。
四、軌道安裝
1、將軌道中心線與承軌梁上的中心線對正,并再次測量跨度保證符合要求。
2、將符合跨度要示的軌道用壓板進行壓緊與緊固。
3、再次檢查并調整軌道,保證跨度的準確,并同時保證軌道接頭間隙>2mm。
五、銅排安裝
對軌道銅排安裝,應采用螺栓連接,即先在軌道側邊焊接槽鋼,然后將銅排與槽鋼用螺栓連接。銅排與銅排之間的連接,應采用銅焊條進行焊接連接。
六、軌道電阻測試
軌道及銅排安裝好后,需要對軌道進行電阻測試實驗。按照常規應該采用的是歐姆表等工具進行測試,但是根據現場實際情況,如果軌道表慢有鐵銹,或者存在螺栓與軌道之間,螺栓與鋼筋之前的不良接觸往往不能得出實際值,不能準確表達出軌道電阻是否滿足要求,因此可以采用電焊機進行測試,直觀明了。具體做法為:將電焊機地線一端接在1根軌道上,用焊槍對另一根軌道進行焊接測試,如果產生感應火花,不能焊接,則表示電阻值滿足要求。如能夠產生焊渣,則表示電流接通,電阻值不能滿足要求。
七、軌道及銅排隱蔽
軌道的隱蔽分為兩個部分,即軌道壓板和銅排部分。為保證絕緣采用瀝青砂封填,我們對其余部分采用混凝土進行隱蔽。
八、進行電動平車試運行
將電動平車放置軌道進行試運行,如有問題逐一排查解決,如無問題可正式投入使用。
1、操作手柄啟動軌道平車。平板車沒有反應。首先檢查軌道平車的蓄電池是否連接。其次,檢查軌道車的電池電量是否達到啟動功率和電壓。
2、遙控軌道平坦的舒云汽車。平板車沒有反應。檢查遙控和手柄操作的開關按鈕是否切換到遙控位置。
3、電源指示正常,平板車不運行。軌道平車遇人時,檢查停車開關前是否有障礙物或行人。
4、軌道車空運行正常,負載運行不正常。檢查平板車是否超載或軌道平板車的電池是否正常。
5、軌道車電機運行正常,平板車不運行時,應立即斷電,檢查減速器是否正常,不得強行運行軌道車。應立即通知制造商進行修理,未經允許不得拆卸,以免造成更大的損失。
1、雨天停用
軌道電動平車是一種有軌電車,運輸時,如果是雨天,有軌間積水多,容易造成有軌間短路,因此雨天使用困難。如果需要緊急使用,應采取保護和排水措施。
2、未做非絕緣處理的時候
鋪軌時還需要對軌道和車輪進行絕緣處理。
3、高粉塵場所不宜使用
塵埃密度大,軌道導電性降低。因此影響了電動平車的工作。
4、未在規定范圍內使用。
地溝軌道平車在使用中有一定的范圍,使用時不能超過它的范圍,也不能超負,使用設備不能偏載。
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